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據香港《南華早報》引述《每日郵報》(Daily Mail)報導,查詢拜訪陳述顯示,扎哈列先將副機長趕到駕駛艙外,再透過機艙減壓讓乘客缺氧,隨後自行操作飛機,避開雷達進行「後續計劃」;報告揣摩,扎哈列將飛機急速衝入海中,這也是至今仍沒法找到殘骸的主因。一份最新自力查詢拜訪報告指出,機長扎哈列(Zaharie Ahmad Shah)疑決心在印度洋上空對機艙進行減壓操作,讓機艙氧含量驟降,致使乘客缺氧而死;報告也強調,機長可能有精力問題。

馬航客機MH370失聯已逾5個月,至今依舊消息全無。

威爾森也將本身的查詢拜訪結果與紐西蘭記者泰勒(Geoff Taylor)合作,揭曉新書《晚安,馬航370》(Goodnight Malaysian 370)。

這份講演由紐西蘭奇異航空(Kiwi Airlines)開創人、常駐紐西蘭的空難查詢拜訪員威爾森(Ewan Wilson)所發表,是針對MH370謎案的第1份自力查詢拜訪報告。 新頭殼newtalk2014.08.21 周佑政/綜合報導

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威爾森暗示,雖然扎哈列無法阻止機艙氧氣面罩主動掉下,但由於多半乘客已熟睡,反應不及。是以,當MH370回到正常高度時,所有人恐已喪命。

泰勒則指出,即使他們立刻使用氧氣面罩,也只能撐12到22分鐘,機組人員最多可能有70分鐘的氧氣量,但必需取決於飛機那時高度。 扎哈列將飛機拉升到3萬9千英呎,進行機艙減壓,讓乘客在60秒內落空意識。

威爾森認為,扎哈列可能有精力問題;飛機起飛40分鐘以後,機長就鎖上駕駛艙門,並與航管進行最後一次對話,也就是「晚安,馬航370」,隨後就封閉聯絡系統。

(圖片來源:達志影象/美聯社資料照片)

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